[00:00.00]本字幕由TME AI技术生成
[00:00.13]第三百六十一集
[00:01.85]坠机现场
[00:03.81]然而
[00:04.19]就在湾流刚刚落地不久
[00:06.29]B 奥便收到了最新消息
[00:08.75]坠机现场的大火已被扑灭
[00:11.33]零星的火势也得到了控制
[00:13.97]搜救人员居然发现了一名幸存者
[00:17.65]副机长弗兰克
[00:18.79]坎福斯竟然奇迹般生还了
[00:21.53]目前正在前往当地医院的路上
[00:24.69]霍奇娜当机立断
[00:26.39]吩咐杰克和瑞德继续赶往现场
[00:29.43]而杰杰和艾米丽转到前往当地医院
[00:33.47]空难发生的时间是格林威治时间下午四点左右
[00:38.11]而科罗拉多州的时区属于西七区
[00:41.69]因此按照当地时间
[00:43.59]事故发生的时间正是上午十点左右
[00:47.70]当杰克和瑞德赶到现场
[00:49.54]时间距离事发时间刚刚过去了不到两小时
[00:54.14]还是正午时分
[00:56.38]飞机坠落的地点位于一处荒无人烟的戈壁
[01:00.51]紧急成立的救援队和ntsb 联邦运输安全委员会的人花了将近一个小时才赶到了现场
[01:09.05]此时出现在两人眼前的就是一片恐怖的末日景象
[01:14.87]飞机残骸和乘客尸体沿着坠落轨迹一路飘洒
[01:18.77]遍布方圆数公里的地区
[01:21.61]空气中散发着难闻的焦糊味和航空燃油挥发的味道
[01:26.94]现场周围停满了各种车辆
[01:29.36]有红色的消防车和救护车
[01:31.94]杜兰戈警局白色涂装的雪佛兰警车
[01:35.34]还有来自当地验尸官办公室的黑色冷藏运尸车
[01:40.32]一名叫做李
[01:41.30]洛波克斯的ntsb 官员接待了两人
[01:45.17]他戴着普通的三m 口罩
[01:47.29]看来如同之前报告的那样
[01:49.49]飞机坠落引发的大火并没有持续太久
[01:53.91]杰克和瑞德也同样戴上了三m 口罩
[01:57.23]燃烧会造成大量的有毒气体和粉尘
[02:00.72]这里处于空旷地带
[02:02.42]不用担心有毒气体
[02:04.10]但还是需要防护一下粉尘
[02:06.64]毕竟有九一一诸玉在前
[02:10.08]为了能在嘈杂的现场让彼此听清对方的声音
[02:14.24]双方只能扯着嗓子凑近了大声说话
[02:18.74]残骸分布范围有多大
[02:21.58]瑞德高声问道
[02:23.98]差不多有两平方英里
[02:25.78]五平方公里
[02:27.52]飞机摔成了五个部分
[02:29.74]两个翅膀
[02:30.80]机尾 后机身
[02:32.62]前机身和驾驶舱基本都集中在这附近
[02:37.09]李洛波克斯说话的同时
[02:39.31]用一支红笔在一张航拍的现场地图照片上圈圈画画了一番
[02:44.73]标注上各个残骸所在的位置
[02:47.67]然后递了过来
[02:49.49]也就是说
[02:50.71]飞机在撞击地面前几乎已经解体了
[02:55.22]瑞德接过地图问道
[02:57.96]可以这么说
[02:59.08]解体了
[03:00.26]但又没完全解体
[03:02.46]见两人有些不解
[03:04.32]李
[03:04.60]洛波克斯解释道
[03:07.14]如果是在空中完全解体
[03:09.62]残骸的散布范围要大得多
[03:11.90]几乎可以遍布周围几十平方英里的范围
[03:16.20]而你们现在也看到了残骸的主体部分
[03:19.90]除了最先脱离的机翼
[03:21.72]其余最远的距离也不过三千英尺一千米
[03:25.89]所以初步判断
[03:27.35]飞机是在非常接近地面的瞬间才出现解体的
[03:32.05]三人一边说着
[03:33.37]一边已经走进了现场
[03:35.85]李
[03:36.11]洛波克斯指着现场惨不忍睹的尸体继续说道
[03:40.91]如同你们所见
[03:42.57]一部分乘客的尸体被安全带绑在了座位上
[03:46.15]这说明了事故不是突然之间发生的
[03:49.63]起码大部分人在危险发生之前有时间系上安全带
[03:55.61]救援和清理人员一刻不停的在忙碌着
[03:59.31]他们有的在捡拾尸体碎块做上标记
[04:02.47]有的搬开残骸试图寻找生还者
[04:06.98]还有的正在用担架将尸体相对完整的遇难者抬进运尸车中
[04:12.32]送往统一的地点
[04:14.26]来自科罗拉多州各地的法医们将聚集在那里
[04:18.00]分析每个人的死亡原因
[04:20.86]这对ntsb 在事后根据照片重建现场
[04:24.88]分析事故原因将起到十分重要的作用
[04:28.86]哦
[04:29.18]我们还在搜寻黑匣子
[04:31.79]好消息是
[04:33.19]这个机型的飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器是在一起的
[04:38.45]所以我们只需要寻找一个
[04:41.89]这是个比较冷门的小知识
[04:44.83]杰克也是在来时的飞行途中随手在网上查询了一下才知道的
[04:50.76]如今为了避免瑞德进入滔滔不绝的状态
[04:54.46]大家都已经养成了能不麻烦全能小百科的时候
[04:58.48]尽量自己去主动学习
[05:01.72]因为每次问上一个问题
[05:03.70]都能让瑞德的话匣子半小时不带关的
[05:07.27]而通常五分钟之后
[05:08.73]大家就基本听不懂他在说什么了
[05:11.63]提问的人出于礼貌又不能强行打断他
[05:15.17]场面就会变得十分尴尬
[05:18.33]众所周知
[05:19.25]客机黑匣子的颜色是黄色或者橙红色的
[05:23.09]但很少有人知道
[05:25.21]根据机型的不同
[05:26.79]有时候黑匣子是一个
[05:28.67]而有时候则是两个
[05:31.17]飞行数据记录器在发动机工作或者飞机离地之后就会工作
[05:36.89]自动并且实时记录飞机的飞行状态参数和发动机工作状态参数
[05:43.77]而驾驶舱语音记录器则负责记录正副机长之间
[05:48.51]机长与航空管制员之间机舱内广播以及驾驶舱的各种声音
[05:53.77]包括引擎声和各种警报声
[05:57.36]这两个设备有时候会被装在一起
[06:00.02]有时候会被分开安装
[06:02.20]通常都在机尾位置
[06:03.98]被非常坚固的外壳所保护
[06:07.86]我觉得我有必要打电话给托兰斯机长
[06:11.44]再次郑重的感谢他
[06:14.41]现场的惨状让杰克一阵后怕
[06:17.41]想当初要不是那位机长牛逼到爆的技术
[06:21.11]自己就算能开挂保住小命
[06:23.55]也不一定护得住杰杰
[06:26.61]幸存的那位副驾驶员是在哪里发现的
[06:30.84]杰克的自言自语没有被瑞德听到
[06:33.80]他继续大声询问
[06:35.22]那位ntsb 官员就在距离驾驶舱二十码的位置
[06:40.90]他连同座椅一起被甩了出来
[06:44.04]我实在想不明白他是怎样幸存下来的
[06:47.58]那简直是个奇迹
[06:50.10]李洛波克斯指了指不远处的地方
[06:53.12]在那里有个大坑
[06:54.70]是机头在地面刨出来的
[06:57.76]杰克看看驾驶舱外那个单独脱离出来的副驾驶座位
[07:02.20]又抬头看看几十米外的高大铁塔
[07:05.62]上面的高压电线全被扯断了
[07:08.94]也许是机头落地之前
[07:11.20]副驾驶底座就被甩了出来
[07:13.68]然后刚巧挂住了那边的高压线
[07:17.00]起到了一定的缓冲
[07:18.92]并且改变了触地的角度
[07:21.92]瑞德观察片刻
[07:23.70]点了点头
[07:25.50]从理论上来说
[07:26.78]很有可能
[07:28.88]随后他的注意力便被一大块机舱内铺着的塑料地毯吸引了注意力
[07:34.76]上面除了大块的血迹之外
[07:36.96]还有一大片污垢
[07:39.42]呕吐物
[07:40.24]有乘客在坠机前吐了
[07:42.22]似乎还不止一个